Comenzó el juicio oral por la tragedia de LAPA

El proceso, a cargo del Tribunal Federal Cuatro, involucra a ex directivos de la empresa y ex oficiales de la Fuerza Aérea imputados por estrago culposo y falta de controles. El accidente, en el que murieron 65 personas, ocurrió en agosto de 1999, cuando un avión con destino a Córdoba se despistó en Aeroparque.

"Sesenta y cinco sillas vacías y un país entero esperan justicia" dice el cartel que acompaña las sillas ubicadas en honor a las víctimas frente los tribunales de Retiro, donde hoy arrancó el juicio oral por la tragedia de LAPA, ocurrida hace nueve años cuando un avión de esa compañía se despistó en Aeroparque y murieron 65 personas. Se trata del primer caso en el que hay empresarios implicados por un suceso de este tipo.

La causa involucra a 1200 testigos que desfilaran por el Tribunal Oral Federal Cuatro, de Comodoro Py, durante los seis meses que dure el proceso. Los jueces Leopoldo Bruglia, María Cristina San Martino y Jorge Gorini deberán determinar la responsabilidad de los ex directivos de LAPA, como de ex altos jefes de la Fuerza Aérea, imputados en la causa.

Están acusados de "estrago culposo", el ex titular de la compañía, Gustavo Deush, y el ex vicepresidente, Ronaldo Boyd.

También se juzgará a los ex altos jefes de la Fuerza Aérea, Damián Peterson y Diego Lentino, ex director de Habilitaciones y ex responsable del Instituto de Medicina Aeronáutica y Espacial, respectivamente; y a los ex empleados jerárquicos de LAPA Fabián Chionetti, Nora Arzeno, Valerio Diehl y Gabriel María Borsani. Estos últimos están acusados de no controlar las condiciones en que volaban los pilotos de esa compañía.

La tragedia ocurrió a las 20,53 del 31 de agosto de 1999, cuando el vuelo 3142 que iba a Córdoba se incendió tras salir de la pista del aeroparque metropolitano Jorge Newbery e impactar contra un terraplén de la Asociación de Golf, junto al complejo de Punta Carrasco.

La aeronave atravesó rejas de hierro, cruzó la Costanera, destrozó un refugio y un puesto de diarios y finalmente chocó contra el terraplén y se prendió fuego, originando uno de los más graves siniestros de la aviación argentina.

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